Združenje lastnikov plovil sv. Jerneja
AktualnoVse o zgodovini Kanala sv. JernejaVse o Združenju lastnikov plovil sv. Jerneja, o delovanju in smernicah.Najlepše fotografije iz Kanala sv. JernejaPišite nam!
Hrvati so nam leta 1991 pokazali tole ... in rekli: “Hajde kući preko Dragonje! “
V Kanalu sv. Jerneja je bilo morje, dokler ga pred nekaj leti niso preimenovali v Potok sv. Jerneja. Zdaj se kregajo za vodne pravice v njem. Je pa to še vedno morje – je slano in ima plimo in oseko.

 
O javnem mnenju

Kako vplivati na novinarje? Ker je vse, kar je dosedaj bilo objavljeno, proti nam, je tudi javno mnenje proti nam. Tu pride do izraza nažalost tudi privoščljivost, češ kako dolgo ste bili zastonj. Ali kdor si lahko privošči barko, naj tudi plača luksuz.

Luksuza v kanalu ni. Ni vode, ni elektrike, ni priveza, ni varnostnika. Zastonj tega tudi ne moreš pričakovati. Kanal je zaščiten pred neurji, vetrom in valovanjem, torej idealno sidrišče (parkiršče). Barke so bile tam že od nekdaj.

Barke tam parkirajo (sidrajo) tako, kot prosto parkiranje avtomobilov, ki še sedaj obstoja celo na urejenih površinah (cestah) na obrobju mest. Posebno za to, ker je kanal do takrat bil še morska površina, kjer lahko sidraš kjerkoli, samo da ne oviraš prometa.

Z osamosvojitvijo smo mnogi prišli iz Hrvaške zaradi slogana “Hajde kući preko Dragonje! “ Kar se je meni zgodilo leta '91, ko so mi vukovarski begunci grozili in mi razbijali po barki. S časom se je v Manalu sv. Jerneja naselilo okoli tristo bark Okoli 250 se jih je prijavilo v Solinah z željo, da bi se kanal uredil z registriranimi in plačljivimi privezi (večina teh bark je registriranih in tudi plačuje davek na lastnino.

Nekateri stanovalci ob kanalu so se pričeli pritoževati: zakaj je nekaj bark potopljenih in zapuščenih (na vsakem parkirišču s tristo avtomobili, ki ni plačljivo, jih bo vsaj 5 do 10 razpadajočih. Ko se oblast odloči to urediti, morajo avtomobili drugam. To ni problem, saj se vedno najde prostor, pač malo bolj daleč. Z barkami pa ni tako. Barke ne moreš pustiti zasidrane na odprtem morju brez posadke, ker bo prej ali slej nasedla na obali, kar ne bo ravno ekološko neoporečno (izliv goriva in motornega olja).

Pritožujejo se nad onesnaževanjem: na barkah je največ ljudi okoli 1.maja, ob vikendih v juniju, juliju, avgustu in morda še v septembru (odvisno od vremena).Takrat je ob kanalu parkiranih 30 do 40 avtomobilov (ob dolžini kanala 1500 metrov). Od teh ljudi poleti itak polovica odrine na jug. Pozimi v kanalu ni žive duše, le občasno se pripelje kakšen avto z lastnikom, da pogleda svojo in nekaj sosednjih bark, če je vse v redu.

Vsaka barka ima lahko kemično stranišče. Nekateri jih že imamo. Smeti pa večina itak vozi domov.

Še nekaj besed o motenju sosedov na kopnem. So samo tri hiše tik ob cesti, ki gre ob kanalu in ena 20 metrov nad kanalom, ostale so umaknjene vsaj 50 metrov ali več stran in celo v hrib.(glej Google earth).

Še vprašanje: kam se stekajo odpadne vode iz zgradb ob kanalu in iz tovarne ter delavnic na začetku kanala?
Avtor: Miško


Združenje lastnikov plovil sv. Jerneja
Aktualno   Zgodovina    O združenju   Galerija   Kontakt